G-BOX3

Solution IMMO avancée avec Autel MaxiIM et G-Box3

L'Autel G-Box3, couplé à l'Autel MaxiIM, représente le summum des solutions IMMO (antidémarrage) avancées. Cette puissante combinaison est conçue pour les scénarios de perte totale de clés sur Mercedes-Benz, offrant un calcul de mot de passe plus rapide et des capacités de programmation sur véhicule. Sans insertions répétées et sans besoin de démonter l'EIS, le G-Box3 garantit un processus fluide et efficace. Il prend également en charge la lecture et l'écriture ISN des DME/DDE BMW en mode boot et en mode banc, incluant toutes les connexions nécessaires, câbles, fusibles et connecteurs de ligne CAN pour un diagnostic automobile complet.

G-Box3 vs G-Box2 : Performance et sécurité améliorées

L'Autel G-Box3 est le successeur amélioré du G-Box2, offrant des fonctionnalités de performance et de sécurité accrues. Avec des temps de traitement plus rapides et des connexions plus sécurisées, le G-Box3 garantit que vos diagnostics automobiles sont non seulement efficaces, mais également protégés contre les menaces potentielles. Ses capacités avancées en font un outil essentiel pour tout technicien automobile professionnel.

Étape 1 : Opération OBDII pour perte totale de clés sur Mercedes-Benz

Face à une situation de perte totale de clés sur une Mercedes-Benz, l'Autel G-Box3 fournit une solution simplifiée. Connectez simplement le G-Box3 au port OBDII en utilisant le câble de communication de l'ELV, puis connectez-le au fusible et à la tablette Autel MaxiIM via le connecteur femelle OBDII. Cette configuration est disponible pour les EIS Mercedes-Benz W204/W207/W216/W164 (2009~), assurant une compatibilité avec une large gamme de modèles.

Étape 2 : Opération sur bureau pour perte totale de clés sur Mercedes-Benz

Pour les scénarios de perte totale de clés sur Mercedes-Benz, l'Autel G-Box3 prend également en charge l'opération sur bureau. Connectez le G-Box3 à l'EIS Mercedes-Benz à l'aide d'un câble DB15, puis connectez le port DC du G-Box3 à une alimentation 12V. Enfin, connectez la tablette Autel MaxiIM au G-Box3. Cette configuration est disponible pour les EIS Mercedes-Benz pris en charge par les tablettes Autel MaxiIM, offrant une flexibilité dans votre approche diagnostique.

Étape 3 : Opération de lecture du mot de passe moteur sur banc

Pour les opérations sur banc, l'Autel G-Box3 simplifie le processus de lecture des mots de passe moteur. Connectez le G-Box3 à l'ECU du moteur à l'aide d'un câble DB15, puis connectez le port DC du G-Box3 à une alimentation 12V. Enfin, connectez la tablette Autel MaxiIM au G-Box3 via le connecteur femelle OBDII. Cette configuration est disponible pour les ECU Bosch pris en charge par les tablettes Autel MaxiIM, garantissant une large compatibilité et une facilité d'utilisation.

Pourquoi choisir l'Autel G-Box3 ?

L'Autel G-Box3 est un outil indispensable pour les professionnels de l'automobile, offrant une multitude d'avantages :

• Calcul de mot de passe 8 fois plus rapide : Pour les modèles W172, W204, W207, profitez d'une réduction significative des temps d'attente.
• Calcul de mot de passe 4 fois plus rapide : Pour les modèles W209, W211, bénéficiez de calculs de mots de passe plus rapides.
• Lecture ISN de 20 types de BMW DME/DDE : Prend en charge une large gamme de modèles BMW, y compris EDC17, MEVD17, MSV90, MSD87, etc.
• Lecture et synchronisation de données IMMO pour 18 types d'ECM V.A.G : Compatible avec MQB EDC17, MED17, etc.
• 10 types d'EIS : Pas d'insertions ou de retraits répétés du simulateur IR, assurant un processus sans tracas.
• Lecture de mot de passe pour 9 types d'EIS : En cas de perte totale de clés, le G-Box3 peut lire les données du mot de passe directement.
• Lecture et écriture d'ECU moteur Bosch MDI/MGI : Prend en charge diverses marques, dont V.A.G, BMW, PSA, OPEL, etc.

Détails de l'adaptateur G-Box3

L'adaptateur Autel G-Box3 est doté de fonctionnalités facilitant des diagnostics automobiles efficaces :

1. Port DC : Fournit une alimentation +12V DC.
2. Port CAN-H : Interface CAN bus universelle ; connexion à la broche 6 de l'OBDII.
3. Port K1 : Interface K-line universelle ; connexion à la broche 1 de l'OBDII.
4. Indicateur d'état : Indique l'état de fonctionnement actuel.
5. Ports de relais : Connexion aux câbles de relais dédiés.
6. Port d'alimentation +12V : Port d'entrée/sortie d'alimentation universel.
7. Connecteur OBDII : Connexion directe au port OBDII du véhicule ou via un câble d'extension dédié.
8. Connecteur femelle OBDII : Connexion au câble principal de la tablette de diagnostic Autel.
9. Port CAN-L : Interface CAN bus universelle ; connexion à la broche 14 de l'OBDII.
10. Port K7 : Interface K-line universelle ; connexion à la broche 7 de l'OBDII.
11. Port GND : Port d'entrée/sortie d'alimentation universel.
12. Port DB15 : Utilisé avec un câble DB15 dédié pour la lecture et l'écriture de multiples types d'ECU.