G-BOX3

Fortschrittliche IMMO-Lösung mit Autel MaxiIM und G-Box3

Die Autel G-Box3, in Kombination mit dem Autel MaxiIM, stellt die Spitze der fortschrittlichen IMMO-Lösungen (Wegfahrsperre) dar. Diese leistungsstarke Kombination wurde speziell für Szenarien bei Mercedes-Benz mit verlorenen Schlüsseln entwickelt und bietet eine schnellere Passwortberechnung sowie Möglichkeiten zur Programmierung direkt am Fahrzeug. Ohne wiederholtes Einstecken und ohne die Notwendigkeit, das Zündschloss (EIS) auszubauen, sorgt die G-Box3 für einen nahtlosen und effizienten Prozess. Zudem unterstützt sie das Lesen und Schreiben von BMW DME/DDE ISN im Boot-Modus sowie auf der Werkbank und enthält alle notwendigen Anschlüsse, Kabel, Sicherungen und CAN-Leitungsverbinder für eine umfassende Fahrzeugdiagnose.

G-Box3 vs. G-Box2: Verbesserte Leistung und Sicherheit

Die Autel G-Box3 ist der verbesserte Nachfolger der G-Box2 und bietet gesteigerte Leistungs- und Sicherheitsmerkmale. Mit schnelleren Verarbeitungszeiten und sichereren Verbindungen stellt die G-Box3 sicher, dass Ihre Fahrzeugdiagnosen nicht nur effizient sind, sondern auch vor potenziellen Bedrohungen geschützt bleiben. Ihre fortschrittlichen Funktionen machen sie zu einem unverzichtbaren Werkzeug für jeden professionellen Kfz-Techniker.

Schritt 1: OBDII-Betrieb bei Mercedes-Benz Schlüsselverlust

Bei einem kompletten Schlüsselverlust bei Mercedes-Benz bietet die Autel G-Box3 eine effiziente Lösung. Verbinden Sie einfach die G-Box3 über das Kommunikationskabel des ELV mit dem OBDII-Anschluss und schließen Sie sie dann über den OBDII-Buchsenanschluss an die Sicherung und das Autel MaxiIM-Tablet an. Dieses Setup ist für Mercedes-Benz W204/W207/W216/W164 EIS (ab 2009) verfügbar und gewährleistet Kompatibilität mit einer Vielzahl von Modellen.

Schritt 2: Desktop-Betrieb bei Mercedes-Benz Schlüsselverlust

Für Szenarien bei Mercedes-Benz mit komplettem Schlüsselverlust unterstützt die Autel G-Box3 auch den Desktop-Betrieb. Verbinden Sie die G-Box3 mit dem Mercedes-Benz EIS unter Verwendung eines DB15-Kabels und schließen Sie den DC-Anschluss der G-Box3 an eine 12V-Stromversorgung an. Verbinden Sie abschließend das Autel MaxiIM-Tablet mit der G-Box3. Dieses Setup ist für Mercedes-Benz EIS verfügbar, die von Autel MaxiIM-Tablets unterstützt werden, und bietet Flexibilität bei Ihrer Diagnosemethode.

Schritt 3: Lesen des Motor-Passworts auf der Werkbank

Für Werkbank-Operationen vereinfacht die Autel G-Box3 den Prozess des Auslesens von Motor-Passwörtern. Verbinden Sie die G-Box3 mit dem Motor-ECU unter Verwendung eines DB15-Kabels und schließen Sie den DC-Anschluss der G-Box3 an eine 12V-Stromversorgung an. Verbinden Sie abschließend das Autel MaxiIM-Tablet über den OBDII-Buchsenanschluss mit der G-Box3. Dieses Setup ist für Bosch-ECUs verfügbar, die von Autel MaxiIM-Tablets unterstützt werden, was eine breite Kompatibilität und Benutzerfreundlichkeit gewährleistet.

Warum sollten Sie sich für die Autel G-Box3 entscheiden?

Die Autel G-Box3 ist ein unverzichtbares Werkzeug für Kfz-Profis und bietet eine Vielzahl von Vorteilen:

• 8x schnellere Passwortberechnung: Erleben Sie deutlich reduzierte Wartezeiten für W172-, W204-, W207-Modelle.
• 4x schnellere Passwortberechnung: Profitieren Sie von schnelleren Passwortberechnungen für W209-, W211-Modelle.
• 20 Arten von BMW DME/DDE ISN-Auslesungen: Unterstützt eine breite Palette von BMW-Modellen, einschließlich EDC17, MEVD17, MSV90, MSD87 etc.
• 18 Arten von V.A.G ECM IMMO-Datenauslesung & Datensynchronisation: Kompatibel mit MQB EDC17, MED17 etc.
• 10 Arten von EIS: Kein wiederholtes Einstecken oder Entfernen des IR-Simulators, was einen reibungslosen Prozess gewährleistet.
• 9 Arten von EIS-Passwortauslesungen: Bei komplettem Schlüsselverlust kann die G-Box3 die Passwortdaten direkt auslesen.
• Bosch MDI/MGI Motor-ECU Lesen & Schreiben: Unterstützt eine Vielzahl von Marken, darunter V.A.G, BMW, PSA, OPEL etc.

Details des G-Box3-Adapters

Der Autel G-Box3-Adapter ist mit Funktionen ausgestattet, die eine effiziente Fahrzeugdiagnose erleichtern:

1. DC-Anschluss: Bietet eine +12V DC-Stromversorgung.
2. CAN-H-Anschluss: Universelle CAN-Bus-Schnittstelle; Verbindung zu OBDII PIN6.
3. K1-Anschluss: Universelle K-Line-Schnittstelle; Verbindung zu OBDII PIN1.
4. Statusanzeige: Zeigt den aktuellen Betriebszustand an.
5. Replay-Anschlüsse: Verbindung zu dedizierten Replay-Kabeln.
6. +12V Stromanschluss: Universeller Stromeingangs-/Ausgangsanschluss.
7. OBDII-Stecker: Direkte Verbindung zum OBDII des Fahrzeugs oder über ein dediziertes Verlängerungskabel.
8. OBDII-Buchsenanschluss: Verbindung zum Hauptkabel des Autel-Diagnosetablets.
9. CAN-L-Anschluss: Universelle CAN-Bus-Schnittstelle; Verbindung zu OBDII PIN14.
10. K7-Anschluss: Universelle K-Line-Schnittstelle; Verbindung zu OBDII PIN7.
11. GND-Anschluss: Universeller Stromeingangs-/Ausgangsanschluss.
12. DB15-Anschluss: Wird mit einem speziellen DB15-Kabel zum Lesen und Schreiben verschiedener ECU-Typen verwendet.