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Mise à jour majeure : le clonage d'ECU/TCU Mercedes-Benz est désormais disponible sur les outils IMMO Autel !

by JosephWright 14 Jun 2026 0 comment

Autel ajoute le clonage d'ECU/TCU Mercedes-Benz aux IM608S II et IM508S. Couvre 27 ECM et 8 TCU pour Benz, avec en plus une prise en charge de BMW et VAG. Aucune programmation chez le concessionnaire n'est nécessaire.

Major Update: Mercedes-Benz ECU/TCU Cloning Now Live on Autel IMMO Tools!

Excellente nouvelle pour les spécialistes de la réparation Mercedes-Benz et les ateliers indépendants haut de gamme : Autel a officiellement déployé le clonage d'ECU (unité de commande moteur) et de TCU (unité de commande de transmission) pour Mercedes-Benz sur l'ensemble de sa gamme de produits IMMO.

Cette fonctionnalité très attendue est désormais disponible sur les tablettes de diagnostic et de programmation de clés les plus populaires, notamment les modèles Autel IM608S II et IM508S.

Pourquoi le clonage d'ECU et de TCU est-il important ?

Alors que les véhicules actuels dépendent énormément d'une électronique complexe, l'ECU (unité de commande moteur) et le TCU (unité de commande de transmission) agissent comme le système nerveux central de la voiture. Lorsque ces modules tombent en panne ou sont endommagés, la procédure de remplacement traditionnelle implique généralement une programmation complexe au niveau du concessionnaire, un codage et une mise en correspondance des données d'immobilisation.

Le clonage de module offre une alternative beaucoup plus rapide et économique. En lisant les données cruciales — telles que le numéro VIN, les données de sécurité antivol et les fichiers d'étalonnage — directement depuis le module d'origine défectueux pour les « copier » dans un module de remplacement en bon état, vous pouvez efficacement contourner les fastidieuses programmations en concession. Cela réduit considérablement la barrière technique et minimise le temps d'immobilisation du véhicule.

Détails sur la couverture de clonage ECU/TCU pour Mercedes-Benz

Mercedes Benz (Nouvelle fonctionnalité)

La fonction de clonage d'ECU suivante couvre les modèles de 2000 à 2019, et prend en charge le clonage (mode banc) pour les 27 ECM suivants issus de 4 fournisseurs pour Mercedes Benz :

BOSCH:CRR2,EDC16C2,EDC16C32,EDC16CP31,EDC16CP36,EDC17C43,EDC17C66, EDC17CP01,EDC17CP10,EDC17CP46(CR60),EDC17CP57_V1(CR43),EDC17CP57_V2(CR61), ME17.7,ME17.7.8,MED17.7.1,MED17.7.2,MED17.7.3,MED17.7.3.1,MED17.7.5, MED17.7.7,MRD1;

CONTINENTAL: SID307(CRR1),SID310(CRR1 plus),SIM271DE;

DELPHI: CRD11、CRD3x.x;

SIEMENS: SIM271KE

Prend en charge le clonage pour les 8 TCU suivants pour Benz :

Clonage FSB4 VGS4-0-NAG2 via mode banc ;

Clonage FSB4 VGS4-500-NAG2 via mode boot ;

Clonage VGS-NAG3,VGS2-FDCT,VGS-FCVT,VGS-FDCT,EGS52,VGS3-FDCT via mode banc

BMW

La fonction de clonage d'ECU suivante couvre les modèles équipés de châssis E/F/G jusqu'en 2019. Prend en charge le clonage (mode banc) pour les 42 ECM suivants issus de 2 fournisseurs pour BMW :

BOSCH:EDC16C1,EDC16C31,EDC16C35,EDC16CP35,EDC17C06,EDC17C41,EDC17C50, EDC17C56,EDC17C76,EDC17CP02,EDC17CP09,EDC17CP45,EDC17CP49,MD1CP002, MD1CP032,MD1CS001,ME17.2.1,ME17.2.42,MED17.2,MEV17.2,MEV17.2.1,MEVD17.2, MEVD17.2.3,MEVD17.2.4,MEVD17.2.5,MEVD17.2.6,MEVD17.2.8,MEVD17.2.9, MEVD17.2.G,MEVD17.2.H,MEVD17.2.K,MEVD17.2.P,MEVD17.8.4,MG1CS003, MG1CS024,MG1CS201;

SIEMENS/CONTINENTAL:MSD80,MSD81,MSD85,MSD87,MSV80,MSV90

Prend en charge le clonage (mode banc) pour les 6 TCU suivants issus de 2 fournisseurs pour BMW :

GETRAG:F-6HP,F-7DCT300,F-DKG 436 Gen2;

TCM ZF:F-8HP,F-8HP Gen3,G-8HP

Volkswagen

La fonction de clonage d'ECU suivante couvre les modèles de 2000 à 2024. Prend en charge le clonage (mode banc) pour les 62 ECM suivants issus de 3 fournisseurs pour VAG :

BOSCH:EDC16C4,EDC16CP,EDC16CP34,EDC16CP34 CRAFTER,EDC16CP34 M&S,EDC16U1,EDC16U31,EDC16U34,EDC17C46,EDC17C54,EDC17C64,EDC17C74,EDC17CP04,EDC17CP14,EDC17CP20,EDC17CP20_CRAFTER,EDC17CP24,EDC17CP44,EDC17CP54,EDC17CP74,EDC17U01,EDC17U05,ME17.1.1,ME17.1.6,ME17.5.20,ME17.5.22,ME17.5.24,ME17.5.26,ME17.5.6,MED17.1,MED17.1.1,MED17.1.10,MED17.1.12,MED17.1.21,MED17.1.27,MED17.1.6,MED17.1.61,MED17.1.62,MED17.5,MED17.5.1,MED17.5.2,MED17.5.20,MED17.5.21,MED17.5.25,MED17.5.5,MED9.1,MED9.1.1,MED9.1.2,MED9.1.5,MED9.5,MED9.5.10;

CONTINENTAL:Simos 12.1,Simos 12.2,Simos 8.3x,Simos 8.4x,Simos 8.5x,Simos 8.6x;

SIEMENS:PCR2.1,Simos 6.2,Simos 6.3,Simos 7.1,Simos 7.1A

Prend en charge le clonage (mode banc) pour les 6 TCU suivants issus de 3 fournisseurs pour Volkswagen :

BOSCH:DQ380;

CONTINENTAL:DQ400、DQ500;

TEMIC:DQ200_G2_PQ、DQ200D、DQ250_MQB

Quels outils Autel prennent en charge le clonage ECU/TCU ?

Pour effectuer ces procédures de clonage, vous pouvez utiliser les configurations IMMO Autel suivantes :

  • Autel IM608S II: La tablette phare d'immobilisation. Elle gère le clonage avancé d'ECU et la programmation de clés tout en offrant des capacités de diagnostic complet du système.
  • Autel IM508S: Une option très performante et économique. Elle partage des fonctions de clonage d'ECU quasiment identiques à celles de la série IM608.
  • Accessoires essentiels : En atelier, vous associerez généralement ces tablettes au XP400Pro et à l'Autel G-BOX3, un adaptateur spécialement conçu pour lire et décoder les données de modules avancés.

Pourquoi les ateliers privilégient-ils Autel pour le clonage ?

Dans un atelier de réparation très actif, l'efficacité et la stabilité sont synonymes de revenus. Les techniciens professionnels choisissent Autel car cette marque offre une plateforme complète.

Plutôt que de jongler entre plusieurs outils à fonction unique, l'IM608S II ou l'IM508S intègre de manière fluide les diagnostics, la mise en correspondance d'immobilisation, ainsi que le codage et le clonage d'ECU/TCU. Les conseils intuitifs étape par étape du logiciel réduisent considérablement les erreurs humaines. Parallèlement, le VCI avancé et les protocoles de communication matériels garantissent des processus de lecture/écriture de données hautement stables, ce qui en fait un outil parfaitement adapté aux ateliers indépendants traitant diverses marques de véhicules.

En résumé

L'ajout du clonage d'ECU/TCU pour Mercedes-Benz comble une lacune majeure dans la gamme IMMO d'Autel pour les modules européens haut de gamme. Que vous ayez affaire à un calculateur moteur endommagé par l'eau, à un court-circuit ou à une unité de commande de transmission défectueuse, Autel fournit une solution de récupération de données de bas niveau extrêmement fiable.

C'est le moment idéal pour améliorer votre arsenal de diagnostic. Profitez de notre vente de mi-année jusqu'au 19 juin pour acquérir votre appareil de la série Autel IM608 ou IM508 et découvrez l'efficacité des capacités complètes de clonage BBA dans votre atelier !

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