Autel MX-Sensor 433/315 MHz 2-in-1 Gummi-TPMS-Sensor: Der universelle Ersatz, der einfach funktioniert
Leuchtet die Reifendruckkontrollleuchte? Lassen Sie Ihre Kunden wegen eines defekten TPMS-Sensors nicht zur Vertragswerkstatt fahren. Der Autel MX-Sensor 433/315 MHz 2-in-1 TPMS-Ersatzsensor mit Gummiventil ist die universelle Lösung in Profi-Qualität, die 98 % aller Fahrzeugmarken und -modelle abdeckt – ein Sensor, einmal programmiert, in Minuten installiert. Egal, ob Sie sich für die Hochsaison beim Reifenwechsel rüsten oder einen einzelnen defekten Sensor austauschen: Der Autel MX-Sensor bietet Leistung auf OEM-Niveau zu einem Bruchteil der Kosten.
TPMS-Sensoren selbst zurücksetzen – kein Werkstattbesuch erforderlich
Einer der größten Stressfaktoren für Fahrzeughalter und freie Werkstätten sind die Kosten und der Zeitaufwand für den Austausch von TPMS-Sensoren in einer Vertragswerkstatt. Der Autel MX-Sensor ändert das. Mit einem kompatiblen Autel TPMS-Tool (wie dem TS508, TS608 oder MaxiTPMS TS900) können Sie den MX-Sensor selbst programmieren, klonen und aktivieren – schnell, präzise und ohne teure Werkstattgeräte.
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DIY-freundliche Programmierung: Programmieren Sie den Sensor in wenigen Minuten passend zum TPMS-System Ihres Fahrzeugs mit jedem kompatiblen Autel TPMS-Tool.
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Klonen von Original-Sensordaten: Kopieren Sie die ID des defekten Originalsensors direkt auf den MX-Sensor – bei vielen Fahrzeugen ist kein Anlernvorgang erforderlich.
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Sofortiges Zurücksetzen der TPMS-Warnleuchte: Schalten Sie die TPMS-Warnleuchte unmittelbar nach der Installation und Programmierung aus.
Geld sparen ohne Kompromisse bei der Qualität
OEM-TPMS-Sensoren sind teuer. Billige Sensoren sind unzuverlässig. Der Autel MX-Sensor bietet Ihnen das Beste aus beiden Welten: Leistung wie beim Original zu Aftermarket-Preisen. Für Werkstätten summieren sich die Einsparungen schnell: Niedrigere Teilekosten pro Auftrag bedeuten höhere Margen und wettbewerbsfähigere Preise für Ihre Kunden.
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Erhebliche Kostenersparnis gegenüber OEM: Ersetzen Sie defekte TPMS-Sensoren zu einem Bruchteil des Werkstattpreises – ohne Abstriche bei Zuverlässigkeit oder Genauigkeit.
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Mengenrabatte verfügbar: Erhältlich in Bundles zu 4, 20, 50 und 100 Stück – ideal für reifenintensive Werkstätten und Servicezentren, die ihren Profit pro TPMS-Auftrag maximieren möchten.
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Lange Batterielaufzeit: Eingebaute Batterie, die für jahrelangen zuverlässigen Dienst ausgelegt ist und der Lebensdauer von OEM-Sensoren entspricht.
SAE-zertifiziert: Strenge Qualitätskontrolle, der Sie vertrauen können
Nicht alle Aftermarket-TPMS-Sensoren sind gleich. Der Autel MX-Sensor wird nach SAE-Zertifizierungsstandards gefertigt, was eine konsistente Signalgenauigkeit, eine zuverlässige Druck- und Temperaturübermittlung sowie langfristige Haltbarkeit gewährleistet. Jeder Sensor durchläuft vor dem Verlassen des Werks strenge Qualitätskontrollen – damit Sie ihn mit Vertrauen einbauen können und Ihre Kunden beruhigt fahren.
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SAE-zertifiziert: Erfüllt die Standards der Society of Automotive Engineers für TPMS-Sensorleistung und -zuverlässigkeit.
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Genaue Druck- & Temperaturübermittlung: Liefert präzise Messwerte, die der Genauigkeit von OEM-Sensoren entsprechen.
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Strenge QC-Tests: Jede Einheit wird vor dem Versand auf Signalstärke, Batterieleistung und mechanische Integrität geprüft.
Einfache Installation: Gummiventil mit 15°–30° verstellbarem Winkel
Das Gummiventil-Design des MX-Sensors macht die Installation für jeden Reifentechniker unkompliziert. Die Winkelanpassung von 15°–30° sorgt für eine sichere, leckfreie Abdichtung bei einer Vielzahl von Felgendesigns – vom Standard-PKW bis hin zu leichten Nutzfahrzeugen und SUVs. Außer der üblichen Reifenmontageausrüstung sind keine Spezialwerkzeuge erforderlich.
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Gummiventilschaft: Flexible, langlebige Gummikonstruktion für einen sicheren, vibrationsresistenten Sitz.
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15°–30° Winkelanpassung: Geeignet für eine Vielzahl von Felgenprofilen für universelle Einsetzbarkeit.
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Standardinstallation: Montage mit handelsüblichem Reifenmontagewerkzeug – keine Spezialausrüstung erforderlich.
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Leckfreie Abdichtung: Präzisionsgefertigter Ventilschaft garantiert eine luftdichte Versiegelung für konstanten Reifendruck.
2-in-1 Universalfrequenz: 433 MHz & 315 MHz in einem Sensor
Verschiedene Fahrzeuge nutzen unterschiedliche TPMS-Frequenzen – nordamerikanische Fahrzeuge verwenden in der Regel 315 MHz, während europäische und asiatische Fahrzeuge üblicherweise auf 433 MHz setzen. Der Autel MX-Sensor macht das Vorhalten zweier getrennter Sensortypen überflüssig, da beide Frequenzen in einer einzigen Einheit vereint sind. Ein Sensor deckt praktisch jedes OBD2-kompatible Fahrzeug auf der Straße ab.
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Doppelfrequenz 433 MHz & 315 MHz: Ein einziger Sensor, der beide weltweit wichtigen TPMS-Frequenzstandards abdeckt.
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98 % Fahrzeugabdeckung: Kompatibel mit der überwiegenden Mehrheit von PKWs, SUVs und leichten Nutzfahrzeugen ab Baujahr 2002.
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Reduzierte Lagerkomplexität: Lagern Sie einen universellen Sensor statt mehrerer frequenzspezifischer Artikel – vereinfachen Sie Ihre Lagerhaltung und senken Sie Ihre Lagerkosten.
Mehrere Programmiermodi: Maximale Flexibilität für jeden Auftrag
Der Autel MX-Sensor unterstützt verschiedene Programmiermethoden für jeden Arbeitsablauf – egal ob Sie einen einfachen Austausch oder ein komplexes TPMS-Szenario bei komplettem Schlüsselverlust bearbeiten.
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OBD-Programmierung: Programmieren Sie den Sensor über den OBD2-Port des Fahrzeugs für eine nahtlose Systemintegration.
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Sensorklonen: Kopieren Sie die ID des Originalsensors auf den MX-Sensor für einen direkten Austausch ohne Anlernen.
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Manuelle Eingabe: Geben Sie die Sensor-ID manuell ein, um in jeder Situation präzise Kontrolle zu haben.
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Auto-Create: Lassen Sie Ihr Autel TPMS-Tool automatisch eine kompatible Sensor-ID generieren.
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Kopieren durch Aktivierung: Aktivieren und klonen Sie die Daten des Originalsensors in einem Schritt für maximale Effizienz.
98 % Fahrzeugkompatibilität: Ein Sensor für fast jedes Auto
Der Autel MX-Sensor ist mit 98 % aller Automarken und -modelle der weltweit führenden Hersteller kompatibel – darunter Toyota, Honda, Ford, Chevrolet, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Hyundai, Kia, Nissan, Audi und viele mehr. Von 2002 bis zu den neuesten Modelljahren ist der MX-Sensor die richtige Wahl für Sie.
